T.A.Garage

月別アーカイブ: 2025年11月

T.A.Garageのよもやま話～第18回～

投稿日 2025年11月20日

皆さんこんにちは！

熊本県熊本市でクルマ探しから購入、納車、その後のアフターサービスに至るまで総合的に対応している

T.A.Garage、更新担当の富山です。

💨排気系のチェック ― クリーンで静かな走りを支える技術
〜環境性能と静粛性を両立する整備の現場〜

エンジンが動く限り、クルマは「排気ガス」を出します。
その排気をクリーンに、静かに流すための仕組み――
それが**排気系（はいきけい）**の整備です。

環境規制が年々厳しくなる中で、排気系の点検は**整備の要（かなめ）**となっています。

🔩 排気系の基本構造

排気系は、エンジンで燃焼したガスを車外に排出するための経路。
主な構成部品は次の通りです。

エキゾーストマニホールド（排気を集める部分）
触媒コンバータ（キャタライザー）（有害ガスを浄化）
マフラー（排気音を抑える）
テールパイプ（排気を外に出す出口）

この流れの中で、ガスは高温・高圧の状態から徐々に冷やされ、浄化されながら外へ放出されます。

🌿 環境性能を保つための点検

排気ガスには、一酸化炭素（CO）・炭化水素（HC）・窒素酸化物（NOx）などの有害物質が含まれます。
触媒コンバータは、それらを化学反応で水と二酸化炭素に分解してくれる重要な装置です。

しかし、エンジンの不調や燃焼不良があると、触媒に未燃焼ガスが流れ込み、
内部が過熱して破損・溶解してしまうこともあります。

定期的な点検では、以下の項目を重点的に確認します。

排気漏れ（「プスプス」「シュー」という異音）
触媒の温度異常・センサー警告
マフラーのサビ・腐食・穴あき

特に排気漏れは、車検での不適合原因の代表格。
早めの補修・交換が肝心です。

🔇 静粛性と快適性を守るマフラー整備

マフラーは「排気の通り道」だけでなく、音をコントロールする装置でもあります。
内部には音を反射・吸収する構造が組み込まれており、
わずかな破損でも走行中に「ゴーッ」「ボコボコ」といった異音が発生します。

また、車体への共振を防ぐためにゴム製のハンガーで吊るされており、
このハンガーが劣化するとマフラーが垂れ下がることも。
定期的に吊りゴムや接合部を確認することで、静かな走りを維持できます。

⚙️ 整備の現場から

最近の車両では、排気センサー（O₂センサー・NOxセンサー）によって
排気の状態を常にモニタリングしています。
これにより、燃料噴射量や点火時期が最適化され、
燃費と排気ガスの両面で高い効率を実現しています。

整備士は、こうしたセンサーの数値を読み取りながら、
異常データや誤作動の原因を正確に突き止めます。

🌈 まとめ

排気系の整備は、クルマの静かさと地球の空気を守る仕事です。
見えない部分で、クルマの「健康」と「環境」を両立させているのが、
この整備の真の価値といえます。

異音・振動・排気臭など、いつもと違うサインを感じたら――
それは、排気系からのSOSかもしれません。

安全で快適な走りのために、定期点検を忘れずに行いましょう。

次回もお楽しみに！

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T.A.Garageのよもやま話～第17回～

投稿日 2025年11月10日

皆さんこんにちは！

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T.A.Garage、更新担当の富山です。

🔋電装系の整備 ― クルマの“頭脳”を支える点検の重要性
〜バッテリーからライトまで、見えないところにプロの技〜

クルマの中には、目に見えない“電気の道”が張り巡らされています。
エンジンを始動する力、夜間を照らすライト、音楽を流すオーディオ、カーナビ、パワーウィンドウ――
そのすべてを支えているのが電装系です。

この章では、整備士が日々行っている電装系の点検・整備の重要性について、詳しく掘り下げていきます。

⚙️ バッテリー ― クルマの心臓

バッテリーは、電装系の中でももっとも基本的で重要な部品。
エンジンの始動電力を供給し、走行中はオルタネーター（発電機）からの電力を蓄える役割を果たします。

バッテリーの点検ポイントは主に以下の3つ。

電圧（12Vを下回ると要注意）
液量（メンテナンスフリータイプでも内部劣化を確認）
端子の腐食（白い粉状の硫酸塩がつくと導電不良の原因）

特に冬場は、低温で蓄電能力が下がり、突然のエンジン始動トラブルにつながるケースも。
定期的に電圧チェックを行い、3〜4年ごとの交換を目安にすると安心です。

⚡ 発電機（オルタネーター）とスターターモーター

エンジンを動かすために電力を供給する「スターターモーター」、
そして走行中に電力を生み出す「オルタネーター（発電機）」――
この2つが連携して、車内すべての電気系統を支えています。

オルタネーターのベルトが緩んでいたり、内部のブラシが摩耗すると、
バッテリーに十分な電気が充電されず、最悪の場合は走行中に電力が尽きてしまうことも。

点検時は、ベルトの張り具合・異音・発電電圧を入念に確認します。
スターターモーターについても、エンジン始動時の「カチッ」という音や反応遅れがないかを見逃しません。

💡 ライト・電子制御装置の点検

ライトやウインカー、ブレーキランプといった保安部品も、電装系の一部。
球切れだけでなく、ソケットの接触不良、LED基板の故障なども頻繁に見られます。

また、現代のクルマは電子制御の塊。
ハイブリッド車やEV（電気自動車）では、走行制御・充電制御・回生ブレーキなどがすべて電子的に連動しています。
そのため、電装系の点検は「安全運転の根幹」に関わる重要作業となっています。

🔧 整備士の技術とテスター診断

近年は、電子制御ユニット（ECU）が車両全体を管理しており、
整備士はOBD診断機を使ってデータを読み取り、不具合の原因を数値で把握します。

「センサー異常」「電圧不安定」「通信エラー」――
見た目ではわからないトラブルをデータから読み解き、
早期に故障を防ぐのが現代整備のスタンダードです。

🚗 まとめ

電装系の整備は、クルマの快適性だけでなく安全性と寿命を守るために欠かせません。
小さな異常を放置すれば、大きな故障につながることも。
定期点検を怠らず、確かな整備技術でクルマを“健康”に保ちましょう。